• parceria insper tma

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  • Event summary.

    Turning around media companies
    in times of global crisis

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    Restructuring in Rough Seas
    Dealing with Financial Distress
    in an Uncertain Environment

  • Fiore-Toro
  • Event summary.

    Book launch of Brazilian
    edition of Corporate Turnaround

  • III Congresso TMA Brasil

    III Congresso TMA Brasil

  • III Congresso TMA Brasil

    III Congresso TMA Brasil

  • Event summary.

    Financing turnarounds

  • Felsberg

  • Event summary.

    Turnaround management
    in the law context

  • Event summary.

    How the global crisis affected
    companies and how to
    turn them around

  • Event summary.

    Claudio Galeazzi's experience turning
    around Brazilian companies

  • Jurisprudência na Lei 11.101/05

    Jurisprudência na Lei 11.101/05

  • Event summary.

    Round table discussion on
    cases of turnaround funding

  • Reunião do Conselho de Administração

    Reunião do Conselho de Administração

  • Mesa-redonda: utilização de fundos de investimento no suporte à reestruturação

    Mesa-redonda: utilização de fundos de investimento no suporte à reestruturação

  • Renato-Oscar
  • WTC-18Mar2009-I
  • 02
  • Event summary.

    TMA Brazil's constitutional
    general assembly

  • Reunião do Conselho de Administração

    One Day Seminar Rio de Janeiro

  • tma brasil

    Reunião do
    Comitê de Gestão e Finanças

  • One-Day-Seminar-TMA-Brasil.jpg

    One-Day Seminar TMA Brasil

  • AFT_3020

    II Congresso TMA Brasil

  • AFT_2828

    II Congresso TMA Brasil

  • AFT_3469

    II Congresso TMA Brasil

  • Event summary.

    I TMA-Brazil Convention

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    II Congresso TMA Brasil

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    II Congresso TMA Brasil

  • AFT_3728

    II Congresso TMA Brasil

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    I Congresso TMA Brasil

brBinotto faz pedido de recuperação judicial

A Transportadora Binotto, entrou com pedido de recuperação judicial na 2ª Vara Cível, de Lages (SC), cidade onde está sediada. A empresa, que era comandada pela família Binotto desde sua fundação há 50 anos, alegou, principalmente, problemas decorrentes da crise econômica mundial de 2008, que causou cancelamentos de contratos. O pedido para a recuperação foi feito no fim de março e a Binotto deve apresentar um plano para a melhora de sua saúde financeira até o fim de maio.

Segundo o advogado que representa a Binotto, Felipe Lolatto, vários contratos foram rescindidos ou renegociados em função das mudanças no mercado em 2008. "À época, a transportadora mantinha contratos de transporte com várias usinas, nos Estados de São Paulo e Mato Grosso, que foram unilateralmente rescindidos." A empresa tomou empréstimos em bancos a juros altos e no curto prazo para fazer frente aos compromissos que tinha e acabou aumentando de forma significativa seu grau de endividamento.

Além disso, Lolatto afirma que houve problemas na área trabalhista por conta de divergências sobre a legislação no que diz respeito à atividade de motorista de caminhões. Em várias empresas de transporte, os motoristas não possuem uma carga horária pré-definida de horas de trabalho que devem cumprir e também não há uma previsão de folgas entre as viagens. Diversos processos contra a Binotto reclamando pagamento de horas extras foram movidos, piorando a situação financeira da empresa.

A dívida total da Binotto que deverá ser renegociada com credores atinge cerca de R$ 135 milhões, das quais R$ 15 milhões de créditos trabalhistas, R$ 80 milhões com bancos e R$ 40 milhões com fornecedores, segundo dados fornecidos por Lolatto.

O sindicato dos trabalhadores dos transportes de Lages tem se mostrado favorável à recuperação da empresa, bem como representantes de ex-funcionários. O advogado Sérgio Dalmina, de Lages, por exemplo, tem cerca de 120 ações contra a empresa, sendo a maioria de ex-trabalhadores. Ele entende que a empresa teve um crescimento rápido nos anos 2000, mas ele não foi organizado e bem administrado. "Mas acredito que ela poderá se recuperar e que tem patrimônio para isso".

O faturamento da companhia, que já chegou a cerca de R$ 350 milhões ao ano, caiu para cerca de R$ 60 milhões em 2011.

Autor: Vanessa Jurgenfeld

Fonte: http://www.valor.com.br (1º/05/2012)

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